โอ้ละหนอ รู้กันไหม ? รถไฟไทยจีน รางคู่ รางเดียว แตกต่างกันอย่างไร?

posted: 2 years ago
3,447 views
โอ้ละหนอ รู้กันไหม ? รถไฟไทยจีน รางคู่ รางเดียว แตกต่างกันอย่างไร?

comments

เป็นประเด็นที่ฮือฮาทั้งประเทศจริงๆ สำหรับโครงการรถไฟไทยจีน ที่ตกลงกันว่าจะสร้างรางคู่ แต่มาวันนี้กลับกลายเป็นเหลือเพียงแค่รางเดี่ยวเท่านั้น! อ่ะ แล้วแบบนี้ การดำเนินการต่างๆ เป็นยังไงกันบ้างแล้วนะ

 

เรื่องที่คุณอาจสนใจ : เตรียมตัวให้พร้อม เมื่อรถไฟฟ้าและเรือ ใช้ ระบบตั๋วร่วม ได้แล้ว!รถไฟฟ้า ถึงไหนแล้วเธอ? กับความคืบหน้าสายรถไฟฟ้าแห่งอนาคตเจ๋ง!! ญี่ปุ่นทำทางข้ามรางรถไฟให้ “เต่า” เพื่อแก้ปัญหารถไฟทับเต่า

 

ตามปักหมุด ความคืบหน้าของรถถไฟไทยจีน ถึงไหนแล้วเธอ?

แต่แรกเริ่มเดิมทีนั้น โครงการรถไฟโฉมใหม่ดังกล่าว ถูกตั้งให้เป็นรถไฟฟ้าความเร็วสูงเหมือนที่ในหลายๆ ประเทศใช้งานอยู่ แต่เนื่องจากความไม่พร้อมในหลายๆ ด้าน จึงทำให้รถไฟดังกล่าวถูกลดสเปคเหลือเพียงแค่รางคู่ และได้จับมือร่วมกับทางจีน เพื่อดำเนินการคมนาคมดังกล่าว

เอ๊ะ ? แล้วมันแตกต่างจากปกติอย่างไร ต้องขอบอกไว้เลยว่า ระบบรางคู่ที่จะเข้ามาดี หากมีการวางแผนเพื่ออัพเกรดเป็นรถไฟความเร็วสูงในอนาคตก็สามารถทำได้

ผังคาดการณ์คมนาคมของประเทศไทย
ผังคาดการณ์คมนาคมของประเทศไทย

นอกจากนี้ การสร้างรถไฟรางคู่ ยังให้ผลดีต่อการเดินทางรถไฟให้มีประสิทธิภาพขึ้น! รถไฟจะดีเลย์น้อยลง รวมถึงมีการเปลี่ยนหัวจักรให้มีประสิทธิภาพในการเดินทางอีกด้วย

ซึ่งถือว่าเป็นที่น่าเสียดายอยู่ไม่น้อย เมื่อแหล่งข่าวออกมาบอกว่า ฝ่ายไทยได้เสนอรูปแบบการลงทุนใหม่ โดยขอปรับสัดส่วนการลงทุนให้จีนลงทุนเพิ่มขึ้น จากเดิมไทยมีสัดส่วนการลงทุน 40% จีน 60% เป็นไทย 30% จีน 70% และขอให้การลงทุนครอบคลุมถึงการก่อสร้างด้วย

1389173496-15072924-o
รางคู่ จะถูกสร้างเพียงบางสถานี ในขณะที่หลายระบบจะถูกปรับลดเหลือเพียงรางเดียว

ส่วนฝ่ายจีนเอง ก็ได้ให้ข้อเสนอกลับมาว่า ให้ปรับช่วงการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพื่อเป็นการลดต้นทุนการดำเนินการก่อสร้าง

โดยระยะแรกจะแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ช่วง คือ

  • กรุงเทพฯ-นครราชสีมา
  • นครราชสีมา-หนองคาย

ซึ่งจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมาก่อน

หลังจากนั้นก็ดำเนินการก่อสร้างในช่วงที่ 2 คือ

  • นครราชสีมา-หนองคาย

โดยจะปรับการก่อสร้างเป็นทางเดี่ยว ขนาดมาตรฐาน 1.435 เมตร ไปก่อน จากแผนเดิมจะเป็นทางคู่ เพื่อศึกษาจำนวนปริมาณของผู้โดยสารก่อนการดำเนินการต่อไป

 

ความต่างของ รถไฟความเร็วสูง และรถไฟฟธรรมดา คืออะไรกันนะ

รู้หรือไม่ ทั้งรถไฟความเร็วสูง กับรถไฟธรรมดานั้น ไม่ได้แตกต่างกันเพียงแค่ความเร็วเท่านั้น แต่ยังมีความแตกต่างในเรื่องของระบบราง เพราะรถไฟความเร็วสูงนั้น เหมาะกับลักษณะรางรถไฟเป็นแนวตรง โค้งน้อยๆ รวมถึงเชื้อเพลิงของรถไฟทั้งสองเอง ก็แตกต่างกันอีกด้วย!

เปรียบเทียบรถไฟทางคู่กับรถไฟความเร็วสูง
เปรียบเทียบรถไฟทางคู่กับรถไฟความเร็วสูง

 

รางคู่ กับ รางเดียว ต่างกันอย่างไร ?

มีหลายคนไม่น้อยเลยทีเดียว ที่สงสัยกันว่า รถไฟไทยจีนที่ว่า หากลดจากรางคู่ เหลือเพียงรางเดี่ยว มีข้อดี ข้อเสีย หรือมีข้อแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ?  

เดิมทีนั้น ทางรถไฟมักจะจัดระบบการเดินรถด้วยลักษณะรางคู่ หากคุณเคยเห็นรถไฟทั้งสองเส้นทางที่สวนทางกันไปมาเหมือนกับถนนที่มี 2 – 3 เลน นั้นแหละ ที่เรียกว่า ระบบรางคู่

ส่วน ระบบรางเดี่ยว คือ การสร้างรางเดินรถไฟเพียงแค่เส้นเดียว ทำให้รถไฟไม่สามารถสวนกันไปมาได้ จำเป็นต้องแบ่งเส้นทางการเดินรถ ทำให้ล่าช้ามากขึ้น เหมือนกับถนนที่มีเพียงแค่เลนเดียวยังไงละ!

 

ยกตัวอย่าง

หากเราเดินทางจากกรุงเทพไปโคราช ด้วยรถไฟรางเดียว  ตัวรถไฟ A วิ่งถึงสระบุรีต้องจอดรอนานถึง 10 นาที เพื่อหลีกทางให้รถไฟ B อีกขบวนจากภาคอิสานต้องวิ่งผ่านไปก่อน แล้วขบวน A จึงค่อยขยับเคลื่อนที่ต่อได้เพราะไม่เช่นนั้น ถ้าขบวน A ไปต่อ โดยไม่รอให้ขบวน B จากทางอิสานวิ่งผ่านไปก่อน ก็จะชนกันได้!!!

แต่ถ้ามีรางคู่ ทั้ง ขบวน A และ B สามารถวิ่งกันคนละรางได้ โดยไม่ต้องจอดรอแช่กัน 10 – 20 นาที

และคุณรู้หรือไม่ ที่ส่วนใหญ่รถไฟไทยชอบดีเลย์กันนั้น ก็มาจากการระบบรางเดียว ที่ต้องจอดรอให้อีกคันผ่านไปก่อนนั้นแหละ และถ้าหากจอดรอนานเกินเวลาที่กำหนด เวลาก็จะรวนกันทั้งวัน และดีเลย์กันจนหลายๆ คนบ่นยังไงละ!

 

สุดท้ายนี้ เราก็ยังต้องติดตามกันต่อไปว่า สถานการณ์รถไฟไทยจีนนั้น จะเป็นอย่างไรต่อไป ? แต่ที่แน่ๆ ฉันยังรอพี่ที่ท่าสถานีรถไฟทุกวันเลยนะ รางรถไฟคู่


avatar
by คะน้าใบเขียว
มนุษย์ผู้มีชีวิตชีวายามค่ำคืน ตอนนี้ดูเหมือนจะกำลังพยายามทำความเข้าใจกับมักเกิ้ลในยุคปัจจุบันอยู่ แต่ทุกวันนี้ นางก็ยังไม่ชินเสียทีจริงๆ นั่นแหละ

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

loading icon