รางรถไฟฟ้า มีกี่แบบ แล้วแบบไหนบ้างนะ? วันนี้ มีคำตอบ!

posted: 1 year ago
รางรถไฟฟ้า มีกี่แบบ แล้วแบบไหนบ้างนะ? วันนี้ มีคำตอบ!

comments

หลายคนอาจจะกำลังสงสัยกันอยู่ไม่น้อยกับเรื่องราวของรางรถไฟฟ้า บ้างก็ว่ามีกระแสไฟฟ้าอยู่ บ้างก็บอกว่าเป็นรางที่ไม่มีกระแสไฟฟ้า แล้วแบบนี้สรุปอันไหนจริง อันไหนหลอก ? วันนี้เราจะพาคุณไปหาคำตอบกันว่า รางรถไฟฟ้า มีไฟฟ้าจริงหรือเปล่านะ


โดยปรกติแล้ว ระบบรถไฟฟ้าที่วิ่งกันอยู่ทั่วโลกนั้น จะมีอยู่ 3 ระบบใหญ่ๆ ได้แก่


ระบบสายส่งเหนือหัว

โดยตัวกระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้กับตัวขบวนรถไฟฟ้าจะอยู่ด้านบน ซึ่งสูงมากประมาณ 2 – 3 เมตร ทำให้ตัวรางรถไฟฟ้านั้น ไม่มีกระแสไฟฟ้าอยู่เลย สามารถแตะ สัมผัสได้โดยตรง โดยที่ไม่ไฟฟ้าช็อต อย่างรถไฟตามต่างจังหวัดของญี่ปุ่น รถไฟฟ้าที่สวิตเซอร์แลนด์ ก็จะเป็นระบบสายส่งเหนือหัว

แต่ทั่วไปแล้ว หากมีการพลัดตกลงในราง แม้ว่าจะไม่มีกระแสไฟฟ้าตามกฏข้อระเบียบบังคับก็ไม่แนะนำให้ลงไปโดยพลการอยู่ดี โดยให้แจ้งเจ้าหน้าที่ เนื่องจากรถไฟฟ้าจะวิ่งด้วยความเร็วสูง ซึ่งเราไม่อาจรู้ได้เลยว่ารถไฟฟ้าดังกล่าวจะมาถึงตัวเมื่อไร


Schynige_Platte_diamond_pantograph


ระบบรางที่สาม

ระบบนี้จะพบเห็นได้ทั่วๆ ไป ตามรถไฟฟ้าใต้ดิน หรือ รถไฟฟ้าประเภทหัวกระสุน โดยระบบรางที่สาม (Third Rail) จะมีรางจ่ายไฟอยู่ตรงกลางระหว่างทั้งสองรางและวิ่งคู่ขนานไปกับราง สังเกตได้ง่ายๆ คือรางจะเป็นสีขาวๆ อยู่ตรงกลาง และอยู่สูงกว่ารางเหล็กที่รถไฟวิ่ง ซึ่งถ้าเราตกลงไป หรือสัมผัสโดนรางที่สามก็อาจจะโดนไฟช็อตได้

และถึงแม้ว่า บางส่วนของรางจะมีการหุ้มฉนวนกันไฟฟ้า เพื่อป้องกันอันตราย หรือเหตุฉุกเฉินต่างๆ ก็ตาม แต่ก็ยังเสี่ยงต่อไฟดูดอยู่ดี หากสัมผัสโดยไม่ถูกวิธี



ระบบรางที่สี่

สำหรับระบบนี้ เราจะใช้รางตัวนำไฟฟ้าอีกรางหนึ่งที่ใช้ในการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับการเดินรถระบบราง โดยเป็น return path ของรางที่สาม ใช้กับระบบการเดินรถไฟด้วยไฟฟ้ากระแสตรงเท่านั้น

ตัวระบบรางที่สี่นี้ ปรกติจะถูกวางไว้ระหว่างรางวิ่งทั้งสอง โดยทั่วไปของการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้การเดินรถระบบราง กระแสไหลกลับจะวิ่งผ่านทางรางวิ่งทั้งสอง

สำหรับกระแสไฟฟ้าตรง ของระบบรางที่สี่จะถูกส่งมาในรางที่สามที่เป็นตัวนำไม่หุ้มฉนวน และไหลกลับไปในรางวิ่งสองราง รางที่สามจะวางขนานไปกับรางวิ่ง แต่อยู่ด้านนอก และอยู่คนละฝั่งกับชานชลาเพื่อความปลอดภัย

ไฟฟ้าดังกล่าวถูกจ่ายให้มอเตอร์ขับเคลื่อนขบวนรถและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ กระแสไฟฟ้าจะไหลกลับแหล่งกำเนิดผ่านทางล้อรถไฟที่เป็นเหล็กและรางวิ่งจนครบวงจร ในบางกรณี รางวิ่งไม่สามารถใช้เป็นตัวนำส่งผ่านกระแสไหลกลับได้ จึงต้องวางรางตัวนำเพิ่มเป็นรางที่สี่


3.2-รถไฟชินคันเซ็น-shinkansen_type800_-Medium


แน่นอนว่าต่อให้มีการป้องกันเบื้องต้นอย่างไร คำแนะนำส่วนมากก็มักจะแนะนำไม่ให้สัมผัสกับตัวรางโดยตรง ทั้งนี้ยังมีข้อระเบียบบังคับอีกมากมาย ที่ไม่ให้ประชาชนลงไปยังพื้นที่รางรถไฟอย่างเด็ดขาดอยู่ดี

เอาเป็นว่าปฏิบัติตามข้อระเบียบการอย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยของทุกคนจะดีกว่านะ!


avatar
by คะน้าใบเขียว
มนุษย์ผู้มีชีวิตชีวายามค่ำคืน ตอนนี้ดูเหมือนจะกำลังพยายามทำความเข้าใจกับมักเกิ้ลในยุคปัจจุบันอยู่ แต่ทุกวันนี้ นางก็ยังไม่ชินเสียทีจริงๆ นั่นแหละ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

loading icon